motoGP - stagione 2012

[BobLovati]

                        Calendario del MotoMondiale - 2012      
      
   8 aprile           Qatar  ( si corre in notturna )       Losail
 29 aprile           Spagna                                       Jeréz de la Frontera
   6 maggio       Portogallo  *                          Estoril
 20maggio           Francia                                       Le Mans
   3 giugno           Catalogna                                       Montmeló
 17 giugno           Gran Bretagna                            Silverstone
 30 giugno           Olanda  ( si corre il sabato )               Assen
   8 luglio        Germania  *                          Sachsenring
 15 luglio           Italia                                               Mugello
 29 luglio           Stati Uniti ( corre solo la motoGP )    Laguna Seca
 19 agosto           Indianapolis                               Indianapolis
 26 agosto           Repubblica Ceca                               Brno
 16 settembre   San Marino-Riviera di Rimini             Misano Adriatico
 30 settembre   Aragona                                          Motorland
 14 ottobre    Giappone                                        Motegi
 21 ottobre    Malaysia                                       Sepang
 28 ottobre           Australia                                       Phillip Island
11 novembre   Comunitat Valenciana                       Ricardo Tormo
      
  *  manca ancora la conferma ufficiale       

nel frattempo, un´intervista di Filippo Preziosi che parla della nuova Desmosedici 2012

da www.motosprint.it

http://www.motosprint.it/motomondiale/motogp/2012/01/12-5713/La+Desmosedici+2012+sar%C3%A0+tutta+nuova

[BobLovati]

Eccovi la nuova Desmosedici GP12 in prova a Jeréz con Carles Checa:

http://www.motosprint.it/motomondiale/motogp/2012/01/17-5734/Checa+e+Battaini+sulla+nuova+Ducati

fonte: www.motosprint.it

[BobLovati]

eccolaaaaaaaaaaaaaaa:

http://www.corrieredellosport.it/foto/moto/motomondiale/motogp/2012/01/30-39774_0/Ducati%2C+ecco+la+nuova+moto+di+Valentino+Rossi%21

fonte: www.corsport.it

[BobLovati]

Eccovi i tempi del 1º giorno di prove motoGP ( tornate ai 1.000cc. ) di oggi a Sepang ( Malaysia ):


1   Jorge Lorenzo         Yamaha Factory Racing       2:01.657   
2   Dani Pedrosa         Repsol Honda Team       2:02.003   +0.346   
3   Cal Crutchlow         Monster Yamaha Tech 3       2:02.221   +0.564   
4   Ben Spies                 Yamaha Factory Racing       2:02.234   +0.577   
5   Valentino Rossi         Ducati Marlboro Team       2:02.392   +0.735   
6   Andrea Dovizioso         Monster Yamaha Tech 3       2:02.751   +1.094   
7   Hector Barbera         Pramac Ducati Team       2:02.773   +1.116   
8   Katsuyuki Nakasuga  Yamaha Factory               2:02.829   +1.172   
9   Alvaro Bautista         San Carlo Honda Gresini       2:02.869   +1.212   
10   Nicky Hayden         Ducati Marlboro Team       2:03.151   +1.494   
11   Stefan Bradl         LCR Honda                       2:03.668   +2.011   
12   Karel Abraham         Cardion Ducati AB Motor    2:03.781   +2.124   
13   Franco Battaini         Ducati Team                       2:04.986   +3.329   
14   Casey Stoner         Repsol Honda Team       2:07.163   +5.506   
15   Colin Edwards         NGM Mobile Forward          2:08.240   +6.583   CRT
16   Jordi Torres         Avintia Racing               2:10.671   +9.014   CRT
17   Ivan Silva                 Avintia Racing               2:11.267   +9.610   CRT

Alcune annotazioni indispensabili:

 - Stoner fermo dopo 4 giri causa condizioni fisiche
 - la Ducati sembra aver ridotto notevolmente il gap, nonostante la novità del nuovo telayo perimetrale, usato da loro per la 1ª volta nella storia della Casa
 - Hayden lontano dai primi causa convalescenza da recente frattura
 - bene Cal Crutchlow, con la Yamaha quasi ufficiale, e bene anche il suo compagno di squadra Dovizioso, all´esordio con la marca
 - per ultimo l´assoluta inadeguatezza delle moto CRT ( telai sperimentali con motori derivati dalle SBK ) che   prendono 6 secondi e mezzo con Edwards; messa così la cosa saranno solo d´intralcio ( pur se riempiranno la griglia di partenza ) ed i più lenti potranno essere doppiati dai primi dopo una decina di giri. Per cui grossi pericoli in pista ( ed in vista ! ).

[BobLovati]

Eccovi i tempi di ieri a Sepang:


1   Casey Stoner           Repsol Honda Team           1:59.607
2   Jorge Lorenzo           Yamaha Factory Racing           2:00.198   +0.591   
3   Dani Pedrosa           Repsol Honda Team           2:00.256   +0.649   
4   Ben Spies                   Yamaha Factory Racing           2:00.495   +0.888   
5   Valentino Rossi           Ducati Marlboro Team           2:00.824   +1.217   
6   Hector Barbera           Pramac Ducati Racing         2:00.929   +1.322   
7   Cal Crutchlow           Monster Yamaha Tech 3   2:01.108   +1.501   
8   Andrea Dovizioso           Monster Yamaha Tech 3   2:01.257   +1.650   
9   Alvaro Bautista           San Carlo Honda Gresini   2:01.384   +1.777   
10   Nicky Hayden           Ducati Marlboro Team           2:01.729   +2.122   
11   Stefan Bradl           LCR Honda                           2:01.894   +2.287   
12   Karel Abraham           Cardion Ducati Motoracing   2:02.218   +2.611   
13   Katsuyuki Nakasuga    Yamaha Factory                   2:02.334   +2.727   
14   Franco Battaini           Ducati Marlboro Team           2:03.033   +3.426
15   Colin Edwards           NGM Mobile Forward Racing   2:04.722   +5.115   
16   Ivan Silva                   Avintia Racing                   2:08.225   +8.618   
17   Robertino Pietri           Avintia Racing                   2:09.640   +10.033   
18   Jordi Torres           Avintia Racing                   2:10.184   +10.577   

A parte " il marziano " Stoner, gli altri confermano le distanze cronometriche di ieri; pietosa la dimostrazione ( come più volte previsto e saputo ) delle CRT, volute dalla sciagurata Dorna che saranno solo di intralcio al momento del loro doppiaggio dopo pochi giri.

[BobLovati]

http://www.motosprint.it/motomondiale/motogp/2012/01/31-5799/Rossi+a+Sepang%2C+%C3%A8+iniziata+l%27Operazione+Fenice

fonte: www.motosprint.it

[BobLovati]

Possibile che, nonostante la crisi, non ci sia nessuna azienda italiana interessata ??
Ecco la notizia, da corsport-online:

http://www.corrieredellosport.it/moto/motomondiale/motogp/2012/02/13-221146/La+Ducati+in+vendita%2C+comprata+dalla+BMW%3F

[rocco tanica]

I TEMPI— I tempi della prima giornata di test a Sepang:
1. Stoner (Honda) 2:01.7612.
Pedrosa (Honda) a 0"2443.
Lorenzo (Yamaha) a 0"6754.
Spies (Yamaha) a 1"0585.
Bautista (Honda Gresini) a 1"1986.
Hayden (Ducati) a 1"3717.
Crutchlow (Monster Yamaha) a 1"4528.
Rossi (Ducati) a 1"4849.
Barbera (Pramac) a 1"85110.
Bradl (LCR Honda) a 2"05911.
Dovizioso (Monster Yamaha) a 2"069

[BobLovati]

Eccovi ( da www.corsport.it ) i tempi di questa mattina:

http://www.corrieredellosport.it/motomondiale/motogp/2012/03/01-224437/Stoner+torna+padrone+dei+test%2C+Dovi+ottimo+3%C2%B0

[BobLovati]

Ecco la situazione alla chiusura delle prove della motoGP 1.000cc. a Sepang ( Malaysia ):

http://www.motogp.com/it/TestResults/MotoGP+Sepang+Test+2+2012

fonte: www.motogp.com

[Arkham]

Quest'anno seguirò con particolare attenzione due piloti: uno è Dani Pedrosa. Lo spagnolo è ad un bivio della sua carriera, quello in cui si deve decidere se è un grande campione, uno di quelli che può trionfare nella classe regina, oppure è solo un comprimario tra Valentino, Stoner e Lorenzo.
L'altro è Ben Spies, che seguo dai tempi del suo esordio (vincente) in Superbike: sivuramente il miglior pilota prodotto dalle derivate di serie negli ultimi 10 anni, sono curioso di vedere se la sua maturazione è definitiva.
Per il pronostico finale dico Stoner, con gli spagnoli a giocarsi il secondo posto. Dietro di loro Valentino e Spies, poi Dovizioso (anche se mi auguro che invece vada fortissimo).
Cadute permettendo!

[BobLovati]

Pedrosa non credo vinca più nulla; gli è già andata di lusso quando, con la Honda ufficialissima 2 gradini su tutte le altre ( sia in 125 che in 250 ) ha accumulato 3 mondiali.
Oltretutto è stata la causa per cui Honda HRC, che aveva puntato tutto su di lui, riuscì ad imporre la riduzione di cilindrata da 1.000 ad 800cc, credendo così di aiutarlo viste la sua altezza ed il peso.

Mi intriga molto l´adattamento fulmineo di Dovizioso alla Yamaha, che rende più facile comprendere come anche per Spies l´adattamento sia stato molto veloce; evidentemente è una moto semplice e sincera ! 

La Ducati, infine, sembra stia riducendo il gap.

Infine la Honda ancora efficacissima; basta vedere come Álvaro Bautista riesce a stare in 2ª fila, già ora.

[Arkham]

Pedrosa non credo vinca più nulla; gli è già andata di lusso quando, con la Honda ufficialissima 2 gradini su tutte le altre ( sia in 125 che in 250 ) ha accumulato 3 mondiali.
Oltretutto è stata la causa per cui Honda HRC, che aveva puntato tutto su di lui, riuscì ad imporre la riduzione di cilindrata da 1.000 ad 800cc, credendo così di aiutarlo viste la sua altezza ed il peso.

Mi intriga molto l´adattamento fulmineo di Dovizioso alla Yamaha, che rende più facile comprendere come anche per Spies l´adattamento sia stato molto veloce; evidentemente è una moto semplice e sincera ! 

La Ducati, infine, sembra stia riducendo il gap.

Infine la Honda ancora efficacissima; basta vedere come Álvaro Bautista riesce a stare in 2ª fila, già ora.

Condivido anche le virgole. Però la Honda ci punta ancora e senza cadute rovinose che gli hanno fatto saltare parecchie gare, nelle ultime due stagioni sarebbe stato lì fra i primi.
Secondo me se ha un po' di fortuna è in grado di accumulare un sacco di punti e sfruttare eventualmente dei passi falsi di Stoner, che mi pare un gradino più su di Lorenzo.

[rocco tanica]

anche io concordo col centaurone Lovati.
Mi lascia perplessa la Ducati che parte in tromba ogni anno con proclami sontuosi, ma, alla ciccia, becca sempre un secondo e carta da Honda.

[BobLovati]

Condivido anche le virgole. Però la Honda ci punta ancora e senza cadute rovinose che gli hanno fatto saltare parecchie gare, nelle ultime due stagioni sarebbe stato lì fra i primi.
Secondo me se ha un po' di fortuna è in grado di accumulare un sacco di punti e sfruttare eventualmente dei passi falsi di Stoner, che mi pare un gradino più su di Lorenzo.

assolutamente d´accordo; ma, a quei livelli, non ha " il guizzo " del campione; Stoner, se non cade, vince ! Lui è come Biaggi: se non parte primo ed a pista libera davanti non vince. Stessa abitudine del grande Alberto Ciccio Ascari, nella F1 dei primissimi anni.

anche io concordo col centaurone Lovati.
Mi lascia perplessa la Ducati che parte in tromba ogni anno con proclami sontuosi, ma, alla ciccia, becca sempre un secondo e carta da Honda.

La Ducati sta ancora pagando le " strane " regolazioni stoneriane; tanto che ha dovuto passare dai tubi al semi-alluminio. L´anno scorso ha pagato anche i " travagli medici " di Valentino.
Da non dimenticare che, se non hanno cambiato negli ultimissimi tempi, la HRC Honda è tornata a vincere solamente l´anno passato.
Sapere poi che la HRC Honda ha un edificio dove lavorano 4 equipes in maniera indipendente; ognuna di esse prepara annualmente un prototipo, che viene realizzato e portato in pista. Ogni squadra ha anche un proprio collaudatore; alla fine del processo vanno sulla loro pista privata ed i 4 collaudatori provano le 4 moto. Solo alla fine, dopo aver comparato prestazioni, pesi, possibilità di evoluzione ed altri 1.000 parametri,  scelgono la moto per il mondiale, mandando alla pressa ( fisicamente, dico ) le altre 3.
E, nonostante tutto, come detto, non vincevano da anni; aiutate anche dal fatto che il buon Pedrosa il collaudatore non lo sa fare proprio ... 

[BobLovati]

... finalmente si comincia; ecco i tempi delle prime libere a Losail:


1     1   Casey STONER          AUS   Repsol Honda Team   Honda   1'56.474   
2   99   Jorge LORENZO          SPA   Yamaha Racing           Yamaha   1'56.648   0.174
3   69   Nicky HAYDEN          USA   Ducati Team           Ducati   1'56.924   0.450
4   11   Ben SPIES                  USA   Yamaha Racing           Yamaha   1'56.982   0.508
5   26   Dani PEDROSA          SPA   Repsol Honda Team   Honda   1'57.130   0.656
6   35   Cal CRUTCHLOW          GBR   Monster Yamaha    Yamaha   1'57.395   0.921
7   19   Alvaro BAUTISTA       SPA   San Carlo Honda    Honda   1'57.512   1.038
8    4   Andrea DOVIZIOSO    ITA   Monster Yamaha    Yamaha   1'57.547   1.073
9    8   Hector BARBERA          SPA   Pramac Racing       Ducati   1'57.912   1.438
10   46   Valentino ROSSI        ITA   Ducati Team           Ducati   1'57.914   1.440
11   17   Karel ABRAHAM          CZE   Cardion AB            Ducati   1'57.939   1.465
12    6   Stefan BRADL          GER   LCR Honda             Honda   1'58.934   2.460
13   14   Randy DE PUNIET      FRA   Power Electr.Aspar   ART           1'59.985   3.511
14   5   Colin EDWARDS          USA   NGM Racing           Suter    2'00.044   3.570
15   51   Michele PIRRO          ITA   San Carlo Honda    FTR           2'00.322   3.848
16   41   Aleix ESPARGARO      SPA   Power Electr.Aspar   ART           2'00.720   4.246
17   22   Ivan SILVA                  SPA   Avintia Blusens           BQR-FTR   2'01.138   4.664
18   54   Mattia PASINI          ITA   Speed Master           ART           2'01.261   4.787
19   68   Yonny HERNANDEZ    COL   Avintia Blusens           BQR-FTR   2'01.276   4.802
20    9   Danilo PETRUCCI          ITA   Came IodaRacing    Ioda           2'01.352   4.878
21   77   James ELLISON          GBR   Paul Bird Motorsport   ART           2'03.421   6.947

[BobLovati]

Ecco i tempi del venerdì, prima delle prove ufficiali di oggi, valevoli per la griglia di partenza:


 1   Jorge LORENZO            SPA   Yamaha Factory        Yamaha     1'55.302   
 2   Cal CRUTCHLOW            GBR   Monster Tech 3         Yamaha     1'55.456   
 3    Casey STONER            AUS   Repsol Team             Honda     1'55.674   
 4   Andrea DOVIZIOSO    ITA   Monster Tech 3             Yamaha     1'55.905   
 5   Dani PEDROSA            SPA   Repsol Team             Honda     1'56.114   
 6   Hector BARBERA            SPA   Pramac Racing Team     Ducati     1'56.163   
 7   Nicky HAYDEN            USA   Ducati Team             Ducati     1'56.402   
 8   Valentino ROSSI          ITA  Ducati Team             Ducati     1'56.535   
 9   Stefan BRADL            GER   LCR MotoGP             Honda     1'56.751   
10   Alvaro BAUTISTA       SPA   San Carlo Gresini             Honda     1'56.771
11   Ben SPIES                    USA   Yamaha Factory        Yamaha     1'57.030   
12   Karel ABRAHAM            CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati     1'57.223   
13   Randy DE PUNIET    FRA   Power Electr.Aspar     ART           1'58.261   
14   Colin EDWARDS            USA   NGM Mobile Racing     Suter      1'58.310   
15   Michele PIRRO            ITA   San Carlo Gresini          FTR             1'58.800   
16   Yonny HERNANDEZ    COL   Avintia Blusens             BQR-FTR     1'59.087   
17   Aleix ESPARGARO    SPA   Power Electr.Aspar     ART             1'59.169   
18   Danilo PETRUCCI         ITA   Came IodaRacing      Ioda     1'59.517   
19   Ivan SILVA            SPA   Avintia Blusens             BQR-FTR     2'00.035   
20   Mattia PASINI           ITA   Speed Master             ART             2'00.226   
21   James ELLISON           GBR   Paul Bird Motorsport     ART             2'00.563   

[BobLovati]

Ed ecco la griglia di partenza di stasera, ore 21.00 italiane :

 1   99     Jorge LORENZO             SPA         Yamaha Factory        Yamaha      1'54.634   
 2    1   Casey STONER             AUS         Repsol Team               Honda      1'54.855   0.221
 3   35   Cal CRUTCHLOW             GBR         Monster Tech 3       Yamaha      1'55.022   0.388
 4   11   Ben SPIES                   USA         Yamaha Factory        Yamaha           1'55.512   0.878
 5   69   Nicky HAYDEN             USA         Ducati Team             Ducati      1'55.637   1.003 
 6    4   Andrea DOVIZIOSO     ITA         Monster Tech 3       Yamaha      1'55.858   1.224
 7   26   Dani PEDROSA             SPA         Repsol Team           Honda           1'55.905   1.271
 8    8   Hector BARBERA           SPA         Pramac Racing        Ducati      1'55.983   1.349
 9    6   Stefan BRADL             GER         LCR MotoGP             Honda      1'56.063   1.429
10   17   Karel ABRAHAM             CZE         Cardion AB               Ducati      1'56.198   1.564
11   19   Alvaro BAUTISTA             SPA         San Carlo Gresini       Honda      1'56.521   1.887
12   46   Valentino ROSSI             ITA       Ducati Team               Ducati      1'56.813   2.179
13    5   Colin EDWARDS             USA      NGM Racing               Suter      1'57.644   3.010
14   14   Randy DE PUNIET     FRA         Power Electr.Aspar    ART      1'58.266   3.632
15   41   Aleix ESPARGARO     SPA         Power Electr.Aspar    ART      1'58.520   3.886
16   68   Yonny HERNANDEZ     COL         Avintia Blusens       BQR-FTR   1'58.795   4.161
17   51   Michele PIRRO             ITA         San Carlo Gresini       FTR      1'59.085   4.451
18   54   Mattia PASINI             ITA         Speed Master       ART      1'59.195   4.561
19    9   Danilo PETRUCCI             ITA         Came IodaRacing        Ioda      1'59.664   5.030
20   22   Ivan SILVA                     SPA         Avintia Blusens       BQR-FTR   2'00.493   5.859
21   77   James ELLISON            GBR         Paul Bird Motorsport  ART      2'00.757   6.123

[POMATA]

Tripletta spagnola...l'antidoping nun funziona manco qui?

[BobLovati]

Tripletta spagnola...l'antidoping nun funziona manco qui?

qui l´antidoping ci vorrebbe per gli sponsor che, nonostante la situazione economica spagnola, continuano ad avere milioni di € da spendere; grazie alle leggi spagnole sul mecenatismo, hanno convenienze a sponsorizzare ( e non parlo, poi, del riciclaggio     )