Ustica: falsa la firma di Perini sul decreto di radiazione di Mario Ciancarella

[AlenBoksic]

Aveva  ragione Mario Ciancarella . Il Tribunale Civile di Firenze ha confermato i suoi dubbi: la firma del Presidente Sandro Pertini che compare sul Decreto presidenziale di radiazione dell’ottobre 1983, è un volgare falso. «Tanto è stato accertato sulla base di due perizie - una di parte e una disposta dal magistrato - che hanno potuto rilevare come il falso sia tanto evidente quanto eseguito con assoluta approssimazione». L’associazione Antimafie ‘Rita Atria” - di cui Ciancarella è socio fondatore - e lo stesso Mario Ciancarella convocano per il 22 ottobre una conferenza stampa in viale Regina Margherita 113 alla Libreria LuccaLibri per documentare quanto è accaduto. 
 
Ciancarella al momento della strage di Ustica era Capitano pilota dell’A.M. nonché leader del Movimento Democratico dei militari. Convocato e ricevuto, nel 1979, al Quirinale dal Presidente Pertini, insieme a Sandro Marcucci e Lino Totaro, Mario Ciancarella era divenuto referente delle rivelazioni da tutta Italia delle vere o false ignobiltà che si compivano nel mondo militare. In questo contesto, anche il maresciallo Mario Alberto Dettori, radarista a Poggio Ballone la notte di Ustica, decise di fidarsi di lui e di confidargli: “Capitano siamo stati noi...” “Capitano dopo questa puttanata del mig libico”... Mario Alberto Dettori verrà trovato impiccato nel 1987. Fu archiviato come un suicidio. Per questo suo ruolo il capitano Ciancarella divenne talmente scomodo da indurre «qualcuno molto in alto» a falsificare il decreto, che gli verrà consegnato in copia, su sua richiesta, solo 9 anni più tardi e dopo la morte di Pertini.

http://www.lanazione.it/lucca/cronaca/ustica-ciancarella-pertini-1.2583151

[cartesio]

Ho trovato in questa pagina web

http://ilsapereepotere.blogspot.it/2013/04/strage-di-ustica-i-testimoni-suicidati.html

un riassunto su alcuni fatti  legati in vari modi ad Ustica. Riporto solo questo passo, ma tutto l'articolo merita di essere letto.

Il 28 agosto 1988, a Ramstein (Germania), una settimana prima di essere interrogati dal giudice Priore, durante un’esibizione aerea delle Frecce Tricolori, ufficialmente a causa di “un errore di manovra” muoiono due veterani: i colonnelli Mario Naldini, di 41 anni (4.350 ore di volo) e Ivo Nutarelli, di 38 anni (4.250 ore di volo). “Una tragica fatalità” per l’allora capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica, Franco Pisano. “Per quell’esercizio, il cardioide, le probabilità di collisione sono praticamente pari a zero” spiegò subito Diego Raineri, a quel tempo comandante della pattuglia acrobatica. Perfetti gli uomini, perfette le macchine, perfetto l’addestramento, calcolati i rischi: perché dunque è avvenuta la tragedia che ha mietuto, 59 morti e 368 feriti? I giornaliTageszeitung e Der Spiegelhanno ipotizzato un sabotaggio dei velivoliAermacchi Mb 339, legato al precedente di Ustica. In effetti, Naldini e Nutarelli erano decollati la sera del 27 giugno ’80 da Grosseto a bordo di due F 104. Il loro caccia intercettore si alzò in volo alle 19,30 e tornò alla base alle 20,50, dieci minuti prima che il Dc 9 precipitasse. Che abbiano notato qualcosa che non dovevano vedere? «Di certo i due erano a conoscenza, come s’è dimostrato, di molteplici circostanze attinenti al Dc 9 e a quei velivoli che volavano in prossimità di esso» documenta Priore. L’imprenditore Andrea Toscani, interrogato dal giudice Priore ha rivelato le confessioni di Naldini. «Mario mi disse»: “Quella notte c’erano tre aerei. Uno autorizzato, due no. Li avevamo intercettati quando ci dissero di rientrare”. 

[Zapruder]

Qualcuno mi spieghi come sia stato possibile organizzare a tavolino l'incidente di Ramstein, facendo fuori con precisione chirurgica proprio Naldini e Nutarelli, oltre a un altro pilota.

Le inchieste hanno ampiamente dimostrato l'errore di uno dei piloti, quello che doveva trafiggere il cardioide (mi pare Naldini).

Anche per Ustica, la passione per i "complotti" disperde la ricerca della verità.

[cartesio]

Anche per Ustica, la passione per i "complotti" disperde la ricerca della verità.

Stessa obiezione che venne fatta a chi osservava le incongruenze della versione ufficiale su Ustica, quella che negava la presenza di altri velivoli vicini all'aereo caduto.

Per quanto riguarda Ramstein, è la prima volta che leggo qualcosa del genere, non mi ero mai chiesto quali fossero state le cause del disastro.
Non so se ci sia stato l'errore del pilota, ma anche se ci fosse stato ci si potrebbe chiedere cosa l'ha determinato. Un colpo di vento - solo sul suo aereo? -  uno stato di alterazione fisica, o cosa?

Comunque leggendo la pagina che ho indicato mi sono ricordato di discorsi simili fatti sui testimoni di una delle stragi degli anni 70. Se riesco a trovare qualcosa in rete la riporto qui.

[Zapruder]

L'esibizione era quasi alla fine è tutto era filato alla perfezione.
Bisogna ipotizzare che un "qualcosa" abbia disturbato Naldini proprio in quell'istante, facendogli compiere proprio quella esatta traiettoria sbagliata centrando proprio l'aereo di Nutarelli.
Anche Priore scarta lo scenario, liquidandolo con due frasi.

Inviato dal mio E5303 utilizzando Tapatalk

[AlenBoksic]

Qualcuno mi spieghi come sia stato possibile organizzare a tavolino l'incidente di Ramstein, facendo fuori con precisione chirurgica proprio Naldini e Nutarelli, oltre a un altro pilota.

Su questo sono d'accordo,
però vi sono alcune morti sospette:

Mario Albero Dettori, maresciallo dell’Aeronautica Militare. Morto impiccato il 31 marzo 1987. La sera del 27 giugno 1980 era in servizio al centro radar di Poggio Ballone.

Alessandro Marcucci, tenente colonnello dell’Aeronautica Militare. Morto il 2 febbraio 1992 in un incidente aereo sulle Alpi Apuane. Nel 1980 era pilota presso la 46° Aerobrigata di Pisa. Aveva indagato sulla vicenda Ustica ma le sue informazioni erano indirette.

Roberto Boemio, generale dell’Aeronautica Militare. Ucciso il 12 gennaio 1993 a Bruxelles, in viaggio di lavoro come consulente per l’azienda Alenia. Nel 1980 Capo di Stato Maggiore presso la Terza Regione Aerea di Bari. Scrivono gli investigatori: “Esaminato già per entrambi gli incidenti aerei del 27 giugno e del 18 luglio 80, sicuramente altra sua testimonianza inerente gli incidenti aerei in disamina, a seguito delle risultanze istruttorie emerse dopo le sue prime dichiarazioni, sarebbe risultata di grande utilità.” La magistratura belga non ha potuto identificare moventi e colpevoli dell’omicidio.

Gian Paolo Totaro, maggiore medico dell’Aeronautica Militare. Morto impiccato il 2 novembre 1994. Nel 1980 in servizio presso la base delle Frecce Tricolori di Ghedi. Rimangono sospetti sulle modalità del suicidio (Totaro si sarebbe suicidato con una corda appesa alla porta del bagno, a poco più di un metro di altezza da terra), ma le indagini hanno riscontrato in una delusione sentimentale la causa del gesto.

Franco Parisi, maresciallo dell’Aeronautica Militare. Morto impiccato il 21 dicembre 1995. Nel 1980 (il 18 luglio) era controllore della Difesa Aerea al centro radar di Otranto.

Sia come sia al Ciancarella gli hanno rifilato una radiazione fasulla 9 anni dopo.
Mi parre che almeno in questo caso si possa escluder la fatalità

[Zapruder]

Sono stati fatti degli studi analitici. Scegliendo un avvenimento a caso, nell'arco degli anni alcune delle persone in qualche modo coinvolte moriranno, inevitabilmente. Alcune delle quali in maniera "sospetta".
Su Ustica esiste una sentenza-ordinanza, che stabilisce una verità. Tra le ipotesi dei complottisti ho letto di tutto: piloti del DC9 finiti coi gas di scarico, aereo abbattuto intenzionalmente...

Inviato dal mio E5303 utilizzando Tapatalk

[Wild Bill Kelso]

Voi non ci crederete, ma il primo che mise in relazione l'incidente di Ramstein con Ustica fu Michele P.

[cartesio]

Voi non ci crederete, ma il primo che mise in relazione l'incidente di Ramstein con Ustica fu Michele P.

"Il primo".
Come si fa a saperlo? Bisognerebbe avere un'informazione completa su chi e cosa scrisse a proposito dell'incidente, poter fare una cronologia e stabilire il primato.

Dal sito che ho indicato sopra estraggo quanto segue:

Perfetti gli uomini, perfette le macchine, perfetto l’addestramento, calcolati i rischi: perché dunque è avvenuta la tragedia che ha mietuto, 59 morti e 368 feriti? I giornali Tageszeitung e Der Spiegel hanno ipotizzato un sabotaggio dei velivoli Aermacchi Mb 339, legato al precedente di Ustica.

[Zapruder]

Naldini arrivò troppo presto a "trafiggere" il cuore e azionò la controspinta per frenare l'aereo, ma non aveva più margine.

Qualcuno spieghi come queste azioni siano compatibili con un sabotaggio.

Qualcuno spieghi come il sabotaggio riuscì a causare la morte proprio di Naldini e Nutarelli.

Suvvìa, siamo al grottesco. Alcune ipotesi (compresa quella dell'aereo libico, che cadde inequivocabilmente il 18 luglio e che solo i deliri di Zurlo e Rondanelli, che parlano di una "memoria aggiuntiva" di cui non esiste traccia, collegano alla vicenda del DC9) a mio avviso servono proprio a delegittimare lo scenario della causa esterna.

[Aquila Maremmana]

Naldini arrivò troppo presto a "trafiggere" il cuore e azionò la controspinta per frenare l'aereo, ma non aveva più margine.

Qualcuno spieghi come queste azioni siano compatibili con un sabotaggio.

Qualcuno spieghi come il sabotaggio riuscì a causare la morte proprio di Naldini e Nutarelli.

Suvvìa, siamo al grottesco. Alcune ipotesi (compresa quella dell'aereo libico, che cadde inequivocabilmente il 18 luglio e che solo i deliri di Zurlo e Rondanelli, che parlano di una "memoria aggiuntiva" di cui non esiste traccia, collegano alla vicenda del DC9) a mio avviso servono proprio a delegittimare lo scenario della causa esterna.

Non lo so come si possano spiegare certi accadimenti.
Sta di fatto che qui a Grosseto, quando si prova a parlare di Ustica con i diretti interessati dell'epoca, si ottiene un sinistro silenzio... nessuno ne vuole parlare, hanno tutti paura.
Ma paura vera eh?
Dovresti solo vedere per renderti conto...

[AlenBoksic]

Non capisco perchè si debba far scivolare il discorso su Ramstein quando siamo in presenza di una radiazione consegnata 9 anni dopo con firma falsa.
Parliamo di questo.
Mi pare che il conclamato falso in atto pubblico segnali la necessità di togliersi di mezzo per vie "legali" il Ciancarella.
E questo non è complottismo, ma solo voler capire per quale motivo è stato prodotto il falso.