Pare che Lotito abbia chiesto il Flaminio

[kalle]

Un Flaminio rifatto, con le più moderne tecnologie, con Museo e negozi, più ristoranti e fast-food, nel pieno centro di Roma per la Lazio sarebbe il massimo, collegato benissimo con la metropolitana, uno stadio-salotto-arena di 40mila persone, sarebbe un gioiello, un qualcosa che i coatti giallorossi ci invidierebbero per sempre.

Dovresti buttare giù tutto. E ricostruire. Tre anni di lavori. Ruspe e camion al centro di Roma. In un punto dove i comitati di quartiere riuscirono a far iniziare un concerto alle ore 20 invece che alle 21 facendo pure abbassare i volumi audio.

Quanto ancora se volemo prendere per i fondelli con la storia del Flaminio?

[aquilafelyx]

Un Flaminio rifatto, con le più moderne tecnologie, con Museo e negozi, più ristoranti e fast-food, nel pieno centro di Roma per la Lazio sarebbe il massimo, collegato benissimo con la metropolitana, uno stadio-salotto-arena di 40mila persone, sarebbe un gioiello, un qualcosa che i coatti giallorossi ci invidierebbero per sempre.

L'unica possibilità per fare uno stadio così è demolire con la dinamite l'attuale impianto, altre opzioni non esistono.

[gentlemen]

Ragazzi parliamoci chiaro, x il CONI gli eventuali stadi di proprietà per le società romane sarebbero una tragedia economica, e quando dico tragedia mi riferisco a chi nel CONI c'ha costruito una fortuna, un ente dello stato-cuccagna, parliamoci chiaro.
Con l'intervento degli americani, voluto da Unicredit, e spesso osteggiato da molti "conservatori", la situazione stadi si  dovrebbe sbloccare, e se Comune, Coni, Provincia e Regione fanno fare lo stadio alla roma per forza di cosa devono offrire un'opportunità anche alla Lazio, ed infatti questo sarebbe il motivo per cui Lotito non ha delegittimato a parole il progetto stadio a tor di valle dei giallorossi, perché sa che anche lui, e la Lazio, dovrebbero avere un ritorno; naturalmente se si ostina a puntare i piedi sulla tiberina rimane col cerino in mano, se invece si negozia, accettando un Flaminio tutto nuovo, e con qualche attiva annessa allora per noi sarebbe il massimo, tutto il nome del business, e mentre per Noi Laziali il Flaminio sarebbe un grandissimo colpo per storia, tradizione, passione e comodità per la storia e collocazione del Flaminio, per i proprietari della roma, James Pallotta & co., conta molto il business, venendo loro dagli States, a loro interessa costruire in zona tor di valle, perché è un business.
Penso che senza lo stadio della roma a noi, per le ripercussione/vantaggio/prestigio, che un Flaminio rifatto (con le migliori e moderne tecnologie architettoniche-ingegneristiche) ci darebbe, non ce lo darebbero mai.

[gentlemen]

Dovresti buttare giù tutto. E ricostruire. Tre anni di lavori. Ruspe e camion al centro di Roma. In un punto dove i comitati di quartiere riuscirono a far iniziare un concerto alle ore 20 invece che alle 21 facendo pure abbassare i volumi audio.

Quanto ancora se volemo prendere per i fondelli con la storia del Flaminio?

Ma ancora con questa storia ?
Ma sai dov'è il Santiago Bernabeu, oppure molti stadi inglesi ?
I vincoli li fanno pesare quando non vogliono fare una cosa. 

[kalle]

Ma ancora con questa storia ?
Ma sai dov'è il Santiago Bernabeu, oppure molti stadi inglesi ?
I vincoli li fanno pesare quando non vogliono fare una cosa.

Guarda di vincoli non ne ho neanche parlato.

Ho citato altro. La forza di chi vive vicino al Flaminio ed impedirebbe che per tre anni quella zona diventi un cantiere a cielo aperto. Sono stati capaci di rendere invedibile ed inascoltabile un concerto di Roger Waters. Tant'è che al Flaminio di concerti non se ne fanno più.

Oh, sia chiaro, se la Lazio riesce nell'intento di butta giù quello schifo e riesce a rendere produttivo il nuovo stadio per me va bene. Ma deve essere MOLTO produttivo perchè se da una parte risparmi il costo dell'affitto dell'Olimpico dall'altro ti sobbarchi i costi di immobilizzazione e di mantenimento della struttura.

E non sono bruscolini.

[gentlemen]

Guarda di vincoli non ne ho neanche parlato.

Ho citato altro. La forza di chi vive vicino al Flaminio ed impedirebbe che per tre anni quella zona diventi un cantiere a cielo aperto. Sono stati capaci di rendere invedibile ed inascoltabile un concerto di Roger Waters. Tant'è che al Flaminio di concerti non se ne fanno più.

Oh, sia chiaro, se la Lazio riesce nell'intento di butta giù quello schifo e riesce a rendere produttivo il nuovo stadio per me va bene. Ma deve essere MOLTO produttivo perchè se da una parte risparmi il costo dell'affitto dell'Olimpico dall'altro ti sobbarchi i costi di immobilizzazione e di mantenimento della struttura.

E non sono bruscolini.

Il Flaminio è uno stadio, o fa quello x cui è destinato oppure è meglio raderlo al suolo e farci un parco, oppure diverrà un rudere, con buona pace dei Nervi, arrivati al 2014 ci sono poche possibilità di sviluppo:
-abbandonato, inutilizzabile, diventa un rudere;
-piccoli interventi, stadio che andrebbe sempre peggiorando, utilizzato per partite di club rugby e calcio minore, destino da rudere scritto x il futuro;
-grande investimento, sviluppo, business, stadio moderno e prestigioso.

[kalle]

Il Flaminio è uno stadio, o fa quello x cui è destinato oppure è meglio raderlo al suolo e farci un parco, oppure diverrà un rudere, con buona pace dei Nervi, arrivati al 2014 ci sono poche possibilità di sviluppo:
-abbandonato, inutilizzabile, diventa un rudere;
-piccoli interventi, stadio che andrebbe sempre peggiorando, utilizzato per partite di club rugby e calcio minore, destino da rudere scritto x il futuro;
-grande investimento, sviluppo, business, stadio moderno e prestigioso.

Ma guarda che non mi devi convincere. Sono stradaccordo.

Bisogna solo spiegarlo a chi vive li vicino e ne impedisce l'uso per i concerti ad esempio. Pensi che sarebbero felici?

[BobLovati]

Ma ancora con questa storia ?
Ma sai dov'è il Santiago Bernabeu, oppure molti stadi inglesi ?
I vincoli li fanno pesare quando non vogliono fare una cosa.

lo stadio Bernabeu fu costruito lì nel 1947: http://es.wikipedia.org/wiki/Estadio_Santiago_Bernab%C3%A9u

a quei tempi, da quelle parti, sul Paseo de la Castellana pascolavano le greggi, essendo periferia della città; per curiosità ti dico che, una domenica l´anno, pecore ed altri animali d´allevamento, hanno il diritto ( sancito secoli fa da un editto reale ) di passare ancora sul Paseo che è ancora " Cañada Real "   

Per cui, trattandosi di 67 anni fa e considerando la disinvoltura con cui da quelle parti si riqualificano i terreni degli amici, non devi meravigliarti; pensa poi che, la ex-Ciudad Deportiva ( centro d´allenamento del Madrid ) fu costruita solo 2-3km. più a nord, appena dopo le attuali Torres KIO, e che poco più d´una decina d´anni fa il Comune di Madrid ( ayuntamiento ) pagò circa 900miliardi di lire alla Società per sloggiare da lì ( era diventata un´area di valore commerciale altissimo ); e ci mise sopra anche un nuovo centro sportivo ( l´attuale Valdebebas, a lato dell´aeroporto di Barajas ), giusto per non far mancare nulla ai merengues.

Sotto lo stadio, una fermata della linea 10 della metro, il cui nome, anni fa, fu cambiato in Santiago Berbabeu   

[mrmoto]

quale sarebbe la peculiarita' degli stadfi inglesi riguardo la licenza uefa rispetto a qualsiesi stadio in qualsiesi altro paese uefa?

Spesso sono costruiti in mezzo alle case senza grossi parcheggi nelle vicinanze. Siccome più volte disabitato ha parlato della necessità di parcheggi adiacenti lo stadio per ottenere una licenza Uefa mi chiedevo come alcuni squadre lo avessero ottenuto.

BY CAR
Supporters are strongly advised not to drive to Emirates Stadium.

BY CAR:
Fans are advised NOT to drive to Stamford Bridge due to parking restrictions in the area, especially on matchdays.

[fish_mark]

Spesso sono costruiti in mezzo alle case senza grossi parcheggi nelle vicinanze. Siccome più volte disabitato ha parlato della necessità di parcheggi adiacenti lo stadio per ottenere una licenza Uefa mi chiedevo come alcuni squadre lo avessero ottenuto.

BY CAR
Supporters are strongly advised not to drive to Emirates Stadium.

BY CAR:
Fans are advised NOT to drive to Stamford Bridge due to parking restrictions in the area, especially on matchdays.

Nel corso di una intervista Renzo Piano, noto architetto di fama internazionale, nativo di Genova, ha raccontato di come elaborando il progetto della torre della Britsh Mail a Londra all'atto di chiedere il numero dei posti auto per il parcheggio aziendale si sentì rispondere dai committenti "dodici". Dodici posti auto.
Lo stesso architetto successivamente andò a Genova per partecipare al progetto di ristrutturazione del porto e dall'amministrazione comunale ricevette l'ordine di realizzare 4000 (quattromila) posti auto.

Per questo il progetto del Flaminio sembra destinato a sicuro fallimento.

[BobLovati]

lo stadio Bernabeu fu costruito lì nel 1947: http://es.wikipedia.org/wiki/Estadio_Santiago_Bernab%C3%A9u

a quei tempi, da quelle parti, sul Paseo de la Castellana pascolavano le greggi, essendo periferia della città; per curiosità ti dico che, una domenica l´anno, pecore ed altri animali d´allevamento, hanno il diritto ( sancito secoli fa da un editto reale ) di passare ancora sul Paseo che è ancora " Cañada Real "   

Per cui, trattandosi di 67 anni fa e considerando la disinvoltura con cui da quelle parti si riqualificano i terreni degli amici, non devi meravigliarti; pensa poi che, la ex-Ciudad Deportiva ( centro d´allenamento del Madrid ) fu costruita solo 2-3km. più a nord, appena dopo le attuali Torres KIO, e che poco più d´una decina d´anni fa il Comune di Madrid ( ayuntamiento ) pagò circa 900miliardi di lire alla Società per sloggiare da lì ( era diventata un´area di valore commerciale altissimo ); e ci mise sopra anche un nuovo centro sportivo ( l´attuale Valdebebas, a lato dell´aeroporto di Barajas ), giusto per non far mancare nulla ai merengues.

Sotto lo stadio, una fermata della linea 10 della metro, il cui nome, anni fa, fu cambiato in Santiago Berbabeu   

avevo dimenticato di scrivere che anche una delle 4 torri ( 46 piani ) di appartamenti di lusso lì costruite fu ceduta al club, oltre a Valdebebas 

[CP 4.0]

Spesso sono costruiti in mezzo alle case senza grossi parcheggi nelle vicinanze. Siccome più volte disabitato ha parlato della necessità di parcheggi adiacenti lo stadio per ottenere una licenza Uefa mi chiedevo come alcuni squadre lo avessero ottenuto.

BY CAR
Supporters are strongly advised not to drive to Emirates Stadium.

BY CAR:
Fans are advised NOT to drive to Stamford Bridge due to parking restrictions in the area, especially on matchdays.

Personalmente il problema del parcheggio a Londra non me lo sono mai posto visto che sono ormai dodici anni circa che non guido, quindi ai parcheggi non ci faccio caso

C’e’ a Londra, ma un po’ in tutto il regno, l’interesse a disinvogliare l’uso della macchina in generale, e quindi certe scelte rientrano in questo campo.

Ma cio’ e’ possibile comunque grazie ad una rete di trasporto pubblico che Roma manco con il famoso binocolo.

In ogni caso andrebbe visti i termini della licenza uefa, che potrebbe basarsi sulla facilita’ di raggiungere lo stadio.

Se non hai un sistema di trasporto pubblico deve essere offerta la possibilita’ di recarsi in auto.

Se invece lo spettatore/tifoso ha facilitazioni di trasporto pubbliche allora la necessita dei parcheggi e’ magari ridotta.

[Pomata]

Personalmente il problema del parcheggio a Londra non me lo sono mai posto visto che sono ormai dodici anni circa che non guido, quindi ai parcheggi non ci faccio caso

C’e’ a Londra, ma un po’ in tutto il regno, l’interesse a disinvogliare l’uso della macchina in generale, e quindi certe scelte rientrano in questo campo.

Ma cio’ e’ possibile comunque grazie ad una rete di trasporto pubblico che Roma manco con il famoso binocolo.

In ogni caso andrebbe visti i termini della licenza uefa, che potrebbe basarsi sulla facilita’ di raggiungere lo stadio.

Se non hai un sistema di trasporto pubblico deve essere offerta la possibilita’ di recarsi in auto.

Se invece lo spettatore/tifoso ha facilitazioni di trasporto pubbliche allora la necessita dei parcheggi e’ magari ridotta.

Ho vissuto 1 anno e 2 mesi in inghilterra, tra i quali 3 a Londra e gli altri 11 nella campagna inglese. Sto parlando dell'anno 89-90...Londra aveva 15/16 linee di metro...nell'estate del 90 arrivai a Madrid...11 linee e credo che adesso ce ne siano 15-16...

Le volte che sono tornato a Roma ho constatato cosa significa essere, a livello di trasporto pubblico, un paese da 3º mondo.

No al Flaminio, sarebbe l'espanyolizzazione della Lazio...

Si allo sceicco, anche se criminale

[CP 4.0]

Che poi ad ogni Laziale dovrebbe bastare la più semplice delle domande per darsi una risposta.

Perché se è cosi bello, cosi fico, cosi la meglio soluzione di tutti i mali legati allo stadio, in tutti questo anni non è mai stato offerto alla aesse, ne tampoco l'hanno mai presso in considerazione come affare nelle loro estenuanti ricerche di aree e soluzioni?

[Andre]

uno stadio con pochi parcheggi e raggiungibile con difficoltà sarebbe assolutamente deleterio ... non possono esser Londra o Madrid o Barcellona i modelli da seguire

[kalle]

Ripensandoci.. tutta sta storia del Flaminio.. Bella eh? per carità.

Ma per chi? PEr gli over 40 che lo hanno vissuto. A mio figlio se gli parlo del Flaminio lo ricorda perchè andavamo a vederci la Lazio Femminile.

Mettiamo il caso che l'aesse riesca a fare il suo stadio luminoso e brillante con tutti gloi annessi ew connessi per farlo vivere le famose h24.

Con tutti i regazzini che s'aggirano per negozi ed altro oltre che per vedere la partita.

Voi pensate che ai loro occhi basta il Flaminio? Anche ristrutturato? Anche buttato giù e rifatto?

Avremmo l'immagine di quelli legati alla tradizione , si. Ma anche quella dei vecchi che non li sposti dai loro appartamenti mentre il mondo va avanti.

[cartesio]

Ragazzi parliamoci chiaro, x il CONI gli eventuali stadi di proprietà per le società romane sarebbero una tragedia economica, e quando dico tragedia mi riferisco a chi nel CONI c'ha costruito una fortuna, un ente dello stato-cuccagna, parliamoci chiaro.

Sì.
Dovrebbe rinunciare a 6 di milioni l'anno, e alla lunga l'Olimpico diventerebbe un secondo Flaminio, più ingombrante e costoso.

Secondo me per la Lazio l'affare sarebbe prendere l'Olimpico e rifarlo più piccolo, trasformando lo spazio ricavato in parcheggi. L'operazione potrebbe essere spalmata su vari anni, continuando ad usarlo mentre i lavori procedono.