Se il 2012 inizia così....... (crociera tragica)

[Reflexblue]

A me, da ignorante in materia, mi lascia sbigottito un particolare. Ma quella bestia d'imbarcazione non ha ha una strumentazione che segnala la presenza di ostacoli in mare?

[Eagles71]

Ho capito. Finirà che si invocherà "l'imprevedibilità dell'evento", che l'abbandono della nave era legittimo, se non addirittura è stata la scelta più oppurtuna, che il comandante ha "appoggiato" la nave, salvando tante persone, e che il numero di morti è risibile rispetto alle migliaia di persone tratte valorosamente in salvo.

E poi risentiremo alla posta o del barbiere le solite concioni su "potessi comanna' io cinque minuti..."

Tutto a posto.

non ho capito, chi lo ha detto?

[Eagles71]

A me, da ignorante in materia, mi lascia sbigottito un particolare. Ma quella bestia d'imbarcazione non ha ha una strumentazione che segnala la presenza di ostacoli in mare?

hanno di tutto, ma i sistemi vanno usati correttamente, mai sentito dire di quelle persone che cadono dal burrone perchè seguivano il navigatore? o addirittura gente che si infila in acqua con la macchina sempre perchè ascolta solo il navy?
La tecnologia ha raggiunto livelli da urlo, ma la devi usare con cognizione di causa, quelle navi solo per arrestarsi impiegano 1,5 km...fatti i tuoi conti, un bolide come quello a 15 nodi a 150 m da riva su un tratto con scogli a pelo d' acqua, è come camminare su un terreno minato in Somalia.

[Reflexblue]

hanno di tutto, ma i sistemi vanno usati correttamente, mai sentito dire di quelle persone che cadono dal burrone perchè seguivano il navigatore? o addirittura gente che si infila in acqua con la macchina sempre perchè ascolta solo il navy?
La tecnologia ha raggiunto livelli da urlo, ma la devi usare con cognizione di causa, quelle navi solo per arrestarsi impiegano 1,5 km...fatti i tuoi conti, un bolide come quello a 15 nodi a 150 m da riva su un tratto con scogli a pelo d' acqua, è come camminare su un terreno minato in Somalia.

Sì, ma le tecnologie credo mettano in conto i difetti strutturali di un'imbarcazione che pesa 112.000 tonnellate. Quindi il radar avrà segnalato per tempo l'ostacolo. Suppongo. Avrà suonato, avrà lampeggiato.. insomma si sarà fatto notare.

[Fraplaya]

Sì, ma le tecnologie credo mettano in conto i difetti strutturali di un'imbarcazione che pesa 112.000 tonnellate. Quindi il radar avrà segnalato per tempo l'ostacolo. Suppongo. Avrà suonato, avrà lampeggiato.. insomma si sarà fatto notare.

non e' il radar lo strumento indicato per valutare il fondo, ma l'ecoscandaglio: su una barca da 22 metri ce ne sono sempre 2, uno a lettura metrica, l'altro a lettura eco, strumenti utilizzati in quanto in grado di darti anche "ostacoli mobili" quali potrebbero essere banchi di pesce.
Lsempre su una barca dai 22 ai 30 metri (quelle che ho portato io), l'ecoscandaglio non suona, a meno che tu non lo abbia impostato sultuo pescaggio (misura lineare tra la linea di galleggiamento e la chiglia o il punto piu' basso della carena).

Il radar normalmente segna ostacoli sulla superficie: se la secca e' a 15 metri d'acqua, dipendendendo dalla marea, e' fuori portata del radar.

Non e' questo il punto.
Una persona responsabile una nave da 280 metri li vicino alla costa non ce la porta, nemmeno se i strumenti ti dicono che puoi. Non sei sano di mente se fai una cosa del genere.

[Fraplaya]

Non conosco comandanti di navi cosi' grandi, ne conosco a mazzi di imabracazioni dai 30 metri in giu'; spesso, per l'altissima competitivita' del mestiere, specie nel diporto, c'e' una sorta di gara a chi ce l'ha piu' grosso: chi ci ha navigato con mare peggiore, chi ci ha messo di meno per andare da A a B, chi e' passato piu' vicino a tale punta, chi ha manovrato meglio all'entrata del porto etc.

Senza saperne un'acca dell'avvenuto a bordo, non mi stupirei se il tizio abbia voluto dimostrare qualcosa a qualcuno, portando la nave dritta sullo scoglio. Tutto il resto e' conseguenza: il panico, la vergogna, l'idiozia, la vigliaccheria....una volta fatto il danno, cercare di coprire prima e scappare poi e' la logica conseguenza di un demente che li' non ci doveva proprio stare.

Scusate se esprimo certezze e giudizi, ma chiunque abbia fatto un giorno di mare, si rende conto che la tragedia (e poteva andare molto peggio!) e' frutto di un'incompetenza fuori da ogni ragione. Tutto cio' che e' avvenuto dopo l'urto, e' solo un'enorme aggravante.

[Aquilotta del Nord]

Visto che la partita va male e mi sale pure la rabbia, la notizia di queste ultime ore sono i turisti che si fanno le foto ricordo davanti alla nave, al Giglio... che umane miserie, che povertà di spirito, che mancanza di totale pietas e sensibilità. Ci sono ancora corpi non trovati, famiglie che soffrono, 13 vittime... ma è più divertente farsi la gita domenicale al Giglio, sfoderare un sorriso ebete e ritrarsi davanti alla nave incagliata. Provo un senso di schifo. 

[freddy]

 Provo un senso di schifo. 

[NV]

quella che galleggia, non è la nave, siete voi.

[Matita]

ecco ,sono passati alcuni giorni e l'idea me la sono fatta.

Schettino , daccordo con la compagnia , fa sto inchino , forse daccordo pure con la capitaneria , se no gli allarmi avrebbero suonato ovunque quando una nave lunga 300 metri , viaggia quasi sul bagnasciuga.

Schettino aveva l'amichetta vicino e se erano soli si puo' pensare ancora piu a male.

Detto questo , con gli allarmi spenti con la compiacenza dei vertici , si è fatta la manovra ma e' andata male.

Fosse vera questa mia supposizione , anche l'eroe che dava ordini andrebbe rivisto sotto altra luce.

Ora Costa per non avere ulteriore danno oltre il dovuto , scarica schettino che passera (giustamente ma in parte) come l'unico responsabile.


Della serie , finchè non succede nulla, se fa'. Quando succede ,non sapeva nulla nessuno.