costa crociere. riflessioni sparse

[foreverlazio]

ascoltando le varie notizie sul disastro e sulle misure preventive da adottare e adottate su come informare i passeggeri su come comportarsi in caso di emergenza mi viene da pensare che c'e' stata una crassa negligenza da parte di tutti e specialmente del personale di bordo.  dunque ho sentito dire che i passeggeri non erano stati preparati ne' informati  ne istruiti su quello che dovevano fare e su come comportarsi. e' stato detto che la rutinaria prova di emergenza sarebbe stata effettuata il sabato e quindi nessun passeggero sapeva come comportars in questo caso. ho sentito che i salvagenti si trovavano in vari armadi sparsi qua' e la' sulla nave e che addirittura non erano in quantita' sufficiente per tutti i passeggeri (croceristi ed equipaggio)     io sono un crocierista abituale che negli ultimi 5 anni ho fatto 4 crociere (anche con navi molto piu' grandi che il "concordia) e la prassi e' la seguente:
 l'esercitazione OBBLIGATORIA viene fatta PRIMA che la nave salpi. tutti i passegeri sono OBBLIGATI a riunirsi nel ponte dove ci sono le scialuppe con i salvagenti GIA' INDOSSATI. inoltre ai passegeri ai quali e' stata assegnata una scialuppa viene presentato anche il personale incaricato ad ogni singola scialuppa. dico anche che  i salvagenti sono  IN OGNI CABINA  passeggeri e quando l'esercitazione ha termine ogni passegero ritorna e ripone il suo giubbotto di salvataggio nella propria cabina.  inoltre ci sono (in ogni ponte) degli altri giubotti EXTRA. personalmente non ho mai fatto una crociera con la COSTA.e quindi non so se le regole sono uguali per tutte le compagnie di crociera ma comunque sia credo che sia un crasso errore (come si 'e' dimostrato) non fare l'esercitazione prima della partenza

[Matita]

chi c'è stato ti dira' che le norme di sicurezza a volte le fanno anche dopo qualche giorno.

Li stavano ancora aprendo le valigie.

[foreverlazio]

chi c'è stato ti dira' che le norme di sicurezza a volte le fanno anche dopo qualche giorno.

Li stavano ancora aprendo le valigie.

ti posso assicurare che in tutte le crociere che ho fatto  l'esercitazione per una eventuale emergenza e evacuazione nave le ho sempre fatte prima che la nave salpasse. ti dico anche che prima che inizi l'esercitazione membri dell'equipaggio passano di cabina in cabina per assicurarsi che nessun passeggero (volontaria o involontariamente) sia rimasto in cabina.  per inciso ti diro' che ho sempre viaggiato con "royal caribbean"

[BobLovati]

Non abbocchiamo agli ami di TV, bloggers, aradio e giornali, che su queste cose ci campano.
Anche perchè il numero dei deceduti (11) e quello dei dispersi (16) è piuttosto basso rispetto agli oltre 4.000 imbarcati ( fra pax ed equipaggio ).
Non dico che 27 eventuali vite perse siano poche, ma vista la quantità degli imbarcati ... poteva andare peggio !

Anche perchè, preparati o no che fossero i componenti (oltre 1.100) dell´equipaggio, le eventuali pecche dovranno essere stabilite e punite da commissioni di esperti; non da passeggeri scampati e che, giustamente, sono ancor oggi terrorizzati da quanto sofferto.

 

[ammiraglio]

Non abbocchiamo agli ami di TV, bloggers, aradio e giornali, che su queste cose ci campano.
Anche perchè il numero dei deceduti (11) e quello dei dispersi (16) è piuttosto basso rispetto agli oltre 4.000 imbarcati ( fra pax ed equipaggio ).
Non dico che 27 eventuali vite perse siano poche, ma vista la quantità degli imbarcati ... poteva andare peggio !

corretto e allora condivido.

[foreverlazio]

Non abbocchiamo agli ami di TV, bloggers, aradio e giornali, che su queste cose ci campano.
Anche perchè il numero dei deceduti (11) e quello dei dispersi (16) è piuttosto basso rispetto agli oltre 4.000 imbarcati ( fra pax ed equipaggio ).
Non dico che 27 eventuali vite perse siano poche, ma vista la quantità degli imbarcati ... poteva andare peggio !

Anche perchè, preparati o no che fossero i componenti (oltre 1.100) dell´equipaggio, le eventuali pecche dovranno essere stabilite e punite da commissioni di esperti; non da passeggeri scampati e che, giustamente, sono ancor oggi terrorizzati da quanto sofferto.

 

d'accordissimo con te. sto solo ricalcando il fatto che l'esercitazione non era stata fatta  e che come regola va' fatta prima della partenza della nave ed altri dettagli

[CiPpi]

dalle notizie, e le registrazioni che passano, qui in UK pare di  capire che i primi a non avere la piu' pallida idea di cosa fare fosse lo stesso equipaggio. oppure, avendo capito che il capitano l'aveva fatta grossa, speravano che non fosse cosi grave. inoltre c'e' chi  sta affermando che il  capitano, che ammette ogni giorno sempre piu' responsabilita', abbia addirittura lasciato la nave prima ancora che si ordinasse l'evacuazione da  parte dei passeggeri. che in una situazione del genere, ben  poco avrebbero potuto  fare di piu' grazie ad un'esercitazione.

[CiPpi]

Non abbocchiamo agli ami di TV, bloggers, aradio e giornali, che su queste cose ci campano.
Anche perchè il numero dei deceduti (11) e quello dei dispersi (16) è piuttosto basso rispetto agli oltre 4.000 imbarcati ( fra pax ed equipaggio ).
Non dico che 27 eventuali vite perse siano poche, ma vista la quantità degli imbarcati ... poteva andare peggio !

Anche perchè, preparati o no che fossero i componenti (oltre 1.100) dell´equipaggio, le eventuali pecche dovranno essere stabilite e punite da commissioni di esperti; non da passeggeri scampati e che, giustamente, sono ancor oggi terrorizzati da quanto sofferto.

 

giusto perche' poteva andare peggio, non e' detto che e' andata bene. anche fosse stata 1 vita persa, sarebbe  stata comunque  troppo viste le 'ragioni' della manovra che ha causato l'affondamento. figuriamoci se poi il  responsibile dell'incidente e' lo stesso responsabile  principale della sicurezza dei  passeggeri, e gli si e' dovuto pure ordinare di ritornare a bordo durante l'evacuazione.

[BobLovati]

dalle notizie, e le registrazioni che passano, qui in UK pare di  capire che i primi a non avere la piu' pallida idea di cosa fare fosse lo stesso equipaggio. oppure, avendo capito che il capitano l'aveva fatta grossa, speravano che non fosse cosi grave. inoltre c'e' chi  sta affermando che il  capitano, che ammette ogni giorno sempre piu' responsabilita', abbia addirittura lasciato la nave prima ancora che si ordinasse l'evacuazione da  parte dei passeggeri. che in una situazione del genere, ben  poco avrebbero potuto  fare di piu' grazie ad un'esercitazione.

probabile; ma sai, in ogni parte da lontano si addossano colpe agli altri.
Il comandante non ha nessuna scusante, chiaramente; tutte le altre ipotesi sono azzardate e, in alcuni casi, volutamente esagerate secondo di chi, di dove si tratti.
Secondo me, chiaro

[Matita]

Esercitazioni a parte, sfido a mantenere la calma e seguire il "protocollo" , su una nave lunga 300 metri che sta affondando.